2013 / 2014
Текстильщики, вид с Шоссейной улицы на поезда метро на открытом участке фиолетовой ветки рядом с Волгоградкой. Год 2013 или 2014, не помню. Я только начинал снимать на камеру, на поддержанный Canon 400D, и исследовать Москву. Особого понимания как пользоваться фотоаппаратом не было, поэтому снимал на автомате и снимал улицы, так как хотелось так же как @humzadeas снимает Нью-Йорк… А вот само место съемки изменилось до неузнаваемости, вид на поезда закрыт и вовсю идет стройка Юго-Восточной Хорды.
Дом “Утюг” на Китай-Городе. О благоустройстве тогда только-только начинали робко говорить и многие улицы даже самого центра города выглядели примерно вот так. Все изменится через несколько лет, улицы приобретут лоск и даже какую-то стерильность, а "дух нулевых" теперь придется искать как минимум за пределами Садового.
Да уж... от этого фото даже не осталось исходников, только такой "квадрат" из Instagram. Тогда я жил на юге в Кузьминках и север не знал от слова совсем. Я купил себе новый велосипед – Schwinn Racer, чтобы быстрее передвигаться по городу, и отправился в Тимирязевский район. На Дмитровке рядом с МОЖД вовсю кипела стройка и через дорогу был перекинут вот такой временный мост с рабицей. Ну а фотки через рабицу тогда были трендом Инсты!
Снова рабица, на этот раз с бокэ. Это Басманный район, небольшой пешеходный мостик через соединительные пути между Курским и тремя вокзалами. Тут было такое уютное место… склоны с зеленой травкой, редкие электрички, в окружении старых зданий и гостиница Ленинградская на горизонте. А теперь посмотрите на панорамы… эпоха прошла RIP.
2015
А это станция метро Коломенская. Узнал только по старой желтой плиточке на стенах перехода. И если это так, значит я уже переехал в Нагатино-Садовники, а судя по бокешечке я уже прикупил 50мм линзу. Уверен, что станцию обновили и той желтой плитки больше нет, теперь она останется только на этих фотках и в моих воспоминаниях.
Нагатинский метро-мост и еще старый поезд до Речного. Всегда любил этот открытый участок зеленой ветки, особенно когда сидишь в вагоне, поезд выезжает на мост и в окне появляется панорама реки, довольно широкой в этом месте. Слева – Нагатино, справа – тогда еще ЗИЛ, а сейчас новый огромный жилой квартал на его месте. Правый берег изменился до неузнаваемости, но об этом в будущих постах, а пока чекните панорамы.
Пожарная лестница моего дома в Коломенском, снятая в стиле Vanish Point, это когда все сходится в одну точку, обычно посередине. Тоже модная по тем временам тема. Лестница, к слову, была вся кривая и засранная, но выбирать не приходилось 😀. Панорамы лестницы, понятное дело нет, поэтому держите мой первый (и последний, лол) автомобиль пойманный на Street View около того самого дома.
Такси из 90-х на Никольской. Встретить такое почти у Кремля – редкость, а сейчас наверное и вовсе невозможно. На сколько помню, я выбрался побродить с камерой по вечернему центру после работы. Ну и рядом с Площадью Революции наткнулся на это… А вообще, никогда не любил Никольскую (и хз что в ней нашли фанаты на ЧМ 2018) – толпы туристов, разводил и непонятные кафехи, хотя наверное так и должна выглядеть туристическая улица рядом с Кремлем.
Помню, абсолютно случайно нашел это “забытое” место под Дорогомиловским мостом. Нужно было на велике с Кутузовского попасть к Сити, а “пешком” по Багратиону не хотелось и я попытался проехать тут, но к сожалению со стороны Сити выход был заварен (да и вообще там обрыв 😀), поэтому план не удался. Зато был найден “спот”, и впоследствии тут будет снято еще не мало других фотокарточек.
ЖД мосты на Тульской или Павелецкий путепровод, если официально. Мне кажется, впервые я увидел их, когда ехал куда-то на машине, и они сразу отпечатались у меня в памяти – довольно таки сильный контраст, жилые дома и три огромных железных моста. Впоследствии я довольно часто проезжал под ними, когда катался на велосипеде, все таки не так уж и много способов попасть в центр из Коломенского. Ну а по технике – без изменений, тот же ширик и тот же вэниш пойнт.
Желтая плиточка… 🤤 ну вы уже знаете да, это метро Коломенская. Специально пошел туда поздно вечером, чтобы снять пустые переходы. Думаю не стоит говорить, как это снято, иначе тут в каждом посте будет это слово. Но подождите, позже сюда добавятся еще и лукапы!
История этого снимка – это такой common case моего процесса съемки стрит фотографии. И это применимо, на самом деле, к 80% всех моих фотографий. Если коротко, то я ехал на велике и увидел классную локацию, тогда камера была с собой, сфоткал, если нет – приехал потом. Все, дальше только обработка, инстаграм и лойсы. Кстати, если вы не поняли, это мост нынешнего МЦК. Тогда еще не было даже проводов контактной сети и здесь только изредка ходили грузовые тепловозы. Поэтому можно было вот так легко выйти на пути и наснимать фоточек.
Надеюсь вы уже настроили свой взгляд правильным образом, если нет, то можно потренироваться смотреть на кончик своего носа 😬. Это станция метро и поезд на Бунинской аллее в Южном Бутово. Нетипичное для Москвы метро, проходящее по поверхности и необычные станции. Все это стоило того чтобы одним летним вечером поехать за МКАД и снять этот кадр. Здесь у меня уже мой первый настоящий ширик EF-S 10-18мм и соответствующая картинка. Как сказал @subwhale – “Ну да, мы одно время очень много таких фотографий делали. Да и вообще, сверхширокоугольная оптика тогда диктовала такой подход.” Что ж, не убавить, не прибавить.
Я давно вынашивал идею сделать ночную фотку с Нагатинского моста и вот однажды ночью я решился. Мост был совсем рядом с моим домом, я дождался пока проедут все машины и запрыгнул на козырек портала тоннеля, где поезда с открытого участка снова уходят под землю. Там на крыше этого портала уже был бортик, около метра высотой, поэтому я уже не боялся, что меня спалят. Я спокойно разложил штатив и снял этот кадр с выдержкой. Все через сетку рабицу, куда же без нее.
Московские окраины и промзоны моя отдельная любовь. Пустынные дороги, гаражи, склады и вечный ПО-2… Чтобы сделать эти фотки, тоже потребовалось немного полазить, по небольшому инженерному ходу под самыми мостами. Ну а про само место, тогда это была дремучая безлюдная промзона, сейчас… джентрификация по московски – по мостам теперь ездят поезда МЦК, по соседству новая Юго-Восточная Хорда и новый вокзал с панорамными стеклами, офисы и зеленые газоны.
Недалеко от станции Калитники на Нижегородке (так законно говорить вообще?). Это то, что находится в основании эстакады ТТК – какие-то гаражи, мойки, склады или офисы. Нашел это место как обычно, катаясь на велике. Все таки насколько сильнее и глубже ты изучаешь город, если не передвигаешься только на метро или машине. Вспомните, что вы видите в окно когда едите на машине по эстакаде ТТК, а ведь там внизу совсем другая картинка.
Один из рукавов все той же Трешки, только снизу, с Автомобильного проезда (очень удачно подобранное название) и опять какая-то промзона. Да, я изъездил на велосипеде очень много таких мест в Москве. Дело в том, что ездить по центральным и не очень проспектам, было интересно максимум один раз, поэтому я всегда искал объездные пути и срезки.
Уже знакомый мост в Басманном. На этот раз я проявил креативность и добавил эффект фотографии от 1-го лица, 😁 ведь это и есть творческая фотография, да?
Очень известное место с классным видом на бесконечный трафик ТТК и Сити вдалеке. Но все когда-то находишь в первый раз.
И снова мосты на Тульской, но теперь ночью и с выдержкой. Помню пришел сюда ночью, забрался на бетонное основание моста, поставил камеру на штатив и начал снимать. Молчаливые удивленные взгляды редких прохожих надо было конечно видеть 😯.
Просто кадр из просто перехода над Варшавкой, вид в сторону области. Ничего особенного, мне просто понравились эти железные элементы конструкции самого перехода.
Помню увидел у @humzadeas кадр – небоскребы Манхэтэна снятые из Куинса на фоне каких-то грузовых вагонов, и мне захотелось сделать что-то подобное, с таким же контрастом. Не помню сколько времени я потратил на скаутинг и сидение над картой, для того чтобы понять где хотя бы возможно сделать такой кадр. Место нашлось недалеко от Киевской-Сортировочной, в промзоне между р. Сетунь и Поклонкой. Абсолютно дикие места тогда, а сейчас здесь новое шоссе.
Это, кстати, недалеко от места с предыдущего фото – долина речки Сетунь, поле Московского Гольф Клуба, жилые дома и высотка на Мосфильмовской. Снято возможно в тот же день, что и предыдущая фотокартина.
Недалеко от станции Студенческая за Киевским вокзалом есть такой пешеходный мост на ЖД путями, соединяющий жилые кварталы с территорией грузовой станции Киевская-Товарная. И с этого мостика открываются классные виды на подъездные пути Киевского вокзала, депо и МИД. На фото вы как раз это и видите (при условии, конечно, что у вас хорошее воображение) – поезд голубой ветки, едущий к Киевской и размытый шпиль МИДа.
Я всегда пытался снять по-другому, даже если это заезженное Сити, значит нужно было найти такой ракурс, которого не было ни у кого до этого. Так и здесь, популярные небоскребы и непопулярная Магистральная улица, наполовину промзона. Идеальный контраст. МЦК с МЦД еще не было, поэтому в тех местах тогда было довольно спокойно. Я перепрыгнул через ограждения, спустился по земляному склону и вышел на пути в районе современной станции Шелепиха. Была теплая летняя ночь, где-то вдалеке раздавался гудок тепловоза, а в ночных рельсах отражался тусклый свет семафоров. Так в окружении всей этой городской ЖД романтики я дошел до этого моста. Фотография естественно с выдержкой, тогда по другому и не снимали 😀, а еще добавил на передний план перила самого моста, для того чтобы лучше передать атмосферу Urbex, так сказать.
Все тот же Краснолужский мост, только теперь ночью и с середины моста. Судя по мета-данным, я снял эту фотографию в ту же ночь, что и предыдущую. Получается это был, такой ночной тур по ЖД мостам в районе Сити.
Заброшенная эскалаторная галлерея на Воробьевых, очень атмосферное место, особенно летом когда вокруг вырастают джунгли. Вроде бы нашел это место на places.moscow. Полезный сайт, пользовался им периодически. Залаз был предельно легкий – в заборе была огромная дыра. Кстати, обратите внимание на фото с рукой – на сколько нелепо это смотрится сейчас, настолько же свежо это было тогда, тоже тренд из инсты того периода да и вообще +100 к атмосфере заброшенности. А самого места больше нет, снесли, но как и всегда бывает в Москве, тут обещают построить новую галлерею, с блэкджеком и шлюхами.
Над станцией Фили, прямо поперек платформ проходит однопутная ЖД ветка, какой-то забытый подъездной путь очередного московского завода. Вот прям с этого моста и был снят этот кадр, обстоятельства не помню. Мост там так и стоит, а вот местность вокруг сильно обросла высотками на месте тех самых заводов.
Мой “фирменный” вид на сити из Шелепихинского тупика. Снял много фотографий в этом месте, но это была первая! Помню на велосипеде искал проезд из этого тупика к Сити (видать название тупик меня не смутило), но в итоге вместе с великом перелезал через забор на платформу Тестовская. Ну а тупика этого тоже больше нет, вместо него стройплощадка нового небоскреба.
Я шел по Новодевичьему проезду и решил вылезти на крышу ближайшего дома. Я конечно уже видел в Инстаграм все эти фотки Москвы с высоты и прочее, но не имел и малейшего понятия как туда попасть. Я просто дождался пока кто-нибудь выйдет из подъезда, вошел внутрь, поднялся на последний этаж и… замок на двери ведущей на крышу был сломан. Мне кажется с той крыши я сделал фотки абсолютно во все стороны.
Спустившись с крыши, я решил еще дойти и до Краснолужского моста (в который раз). Мне просто нравится этот мост, да. Фотографий с ним будет еще очень много…
Музей индустриальной культуры, поистине легендарное место в Москве, когда-то располагавшееся в складах на южных подходах к парку Кузьминки. Такой как-бы “народный” музей без правил, где в качестве экспозиции было все, начиная от каких-то личных вещей, бытовой техники и мебели периода СССР и 90-х, заканчивая автомобилями и даже кабиной самолета! Без правил, потому что все это можно было трогать, везде сидеть и по всему лазить. Все это в каком-то старом железном ангаре и за забором ПО-2, что только добавляло антуража. Но… история места трагична, в июле 2020 музей был снесён и на его месте построили… нет, не ЖК (хотя и это б ни кого не удивило), а парковку. Goodnight Sweet Prince 😢. ПС: музей вроде как хотели перевезти и открыть заново где-то в Тульской области, но переезд длится вот уже несколько лет.
Крыша рядом с “мозгами” - так называют это абсолютно странное (и в какой-то мере прекрасное) здание в котором располагается РАН. Сам дом построен в форме буквы П и реально очень длинный (320м, я посмотрел!), поэтому попав на крышу я еще какое-то время пробирался до точки съемки, ведь порой московские крыши представляют из себя полосы препятствий из десятков перепутанных между собой проводов, вентиляционных труб и других непонятных конструкций. На фото как-раз те самые “мозги” на закате и ночью, плюс бонус - вид в обратную сторону на площадь Гагарина на Ленинском проспекте. Ну а в качестве панорамы - внутренний двор РАН, тоже интересное место.
И снова крыша, на этот раз на Таганке. Подсмотрел этот вид у кого-то из московских руферов и конечно же захотел снять такой же. Мы тогда вообще всегда смотрели кто что делает и следили за остальными подобными Инста аккаунтами, была даже какая-то конкуренция. Все это было конечно очень здорово и постоянно подталкивало тебя к поиску новых интересных мест и ракурсов. Кстати первое время я ходил на крыши абсолютно один, что давало не мало адреналина, зато как плюс я был полностью сфокусирован на фотографии, не то что сейчас… 😩
Станция метро “Деловой Центр” в Сити. Это тогда была одна из немногих станций метро с современным дизайном, именно за это и была облюбована нашим “урбан фотографом” братишкой.
Продолжая тему Сити, а её можно продолжать очень долго, ведь это место было своего рода меккой всех стрит фотографов из Инсты - всем хотелось снимать Нью-Йорк, а найти его можно было только тут. И вот они… лукапы! Тогдашний тренд на сверхширокоугольную оптику сделал это направление архитектурной фотографии довольно популярным. Плюс снимать их было предельно легко - направил камеру вверх и нажал на кнопку, все, “шедевр” готов.
Запад Москвы тогда был (да и сейчас по большей части) для меня самой неизведанной территорией, ведь я жил на юге, до этого на юго-востоке, а работал на севере. Я катался на велосипеде в районе Крылатского и мне кажется я тогда впервые увидел Гребной канал. Это его дальняя северная сторона, до которой мало кто доходит, кто просто приезжает сюда посмотреть. Панорама 2018 показывает как раз то состояние которое я тогда застал там, если развернуться, то увидите забор и бетонные блоки, через которые я тогда перелезал вместе с великом. Ну а на другой панораме 2021 можно посмотреть насколько канал смотрится эпично с высоты.
Шлюз №7 на канале им. Москвы, в этом месте прям над шлюзом через канал сделан пешеходный мост, который связывает два района - Тушино и Покровское-Стрешнево. Открыл для себя это место, когда катался на велике с братом по северу Москвы. Потом вернулся сюда через пару дней, чтобы сделать эти фото и заодно застал прохождение шлюза сухогрузом.
Печально известный Московский монорельс на станции Выставочный Центр, ну или ВДНХ. Снято прям со станции, через стекло. Вижу, что я прикупил себе ND-фильтр и решил поэкспериментировать и сделать фото с выдержкой днем. Фото, кстати, склеено из двух, так как застать два поезда одновременно на этом отрезке оказалось нереально.
Еще одна фотокарточка, локация для которой была найдена с помощью карт и панорам. Мне тогда хотелось найти крышу с видом на улицу уходящую вдаль и в конце этой улицы Сити. Такая крыша нашлась на Студенческой. Я зашел в первый подъезд, сломал замок на люке на последнем этаже и вылез на чердак. Через минут 10 ползания по чердаку я понял, что выхода на крышу там нет 😃. Пришлось начинать с начала со следующего подъезда. Там даже не пришлось ломать замок, требовалась лишь немного акробатики 🧗♂️.
Даже если просто написать полное название этого собора, то этого уже хватит на полноценный пост – Римско-католический Кафедральный собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии. Для русского глаза католический собор не совсем обычное зрелище, ведь даже в большой Москве их можно пересчитать по пальцам одной руки. Но по стечению обстоятельств я знал про этот собор с первых дней моего переезда в Москву, в какой-то компании неподалеку я проходил собеседование. Удачно. Но работать туда не пошёл.
Кадр с этой крыши я увидел в Инсте у @leonadze_photo, ну и в личке спросил у него как туда попасть. Залаз легкий, но одному и ночью все кажется более стремным. Помню как ждал между этажами, пока на верхнем этаже не закроется дверь, и как старался не греметь жестяной крышей, чтобы не привлечь внимание мужика, решившего покурить через мансардное окно. Ну а виды… ночная Тверская, первый в России Макдональдс (RIP ☦️) и здание Телеграфа.
А ещё была охота за винтовыми лестницами и необычными подъездами. В Москве очень много старых и необычных зданий, но найти что-то интересное намного сложнее, чем какую-либо локацию на улице. Информацию приходилось собирать по крупицам в интернете и по знакомым. У меня даже до сих пор остались заметки с адресами винтовых лестниц и инфой как зайти в подъезд.
Ещё один не обычный подъезд в старом доме в Замоскворечье. Все было открыто, на подъездной двери не было даже замка и было даже ощущение некоторой заброшенности - часть окон была выбита и с потолка осыпалась штукатурка. В доме были толи коммунальные, толи “резиновые” (где прописаны десятки человек одновременно) квартиры. Глядя на панорамы 22 года, видно что дом отремонтирован, возможно и подъезд тоже.
Первая фотокарточка из короткой серии ночных лукапов дворов-колодцев. Я специально искал в интернете адреса с самыми интересными московскими дворами-колодцами и сохранял к себе. Все это до сих пор лежит у меня в облаке. На этом снимке Т двор недалеко от Пушкинской.
Знаменитое Саввинское подворье, наверное самый красивый колодец Москвы, с архитектурной точки зрения. Но самое необычное - это его локация, здание находится за первой линией домов людной Тверской улицы, поэтому многие просто не догадываются о его существовании. Хотя сейчас это уже наверно не так, о Саввинском подворье в последние годы не написал только ленивый.
Тоже Новокузнецкая, только чуть дальше от метро. Помню, когда я подошел к дому, ворота во двор были закрыты. Но я решил попробовать зайти еще и в подъезд. Домофон был открыт универсальным ключом (незаменимый аксессуар любого московского урбан-фотографа, наряду с болторезом 🥷) и... каково было мое удивление, что подъезд оказался сквозным и имел выход еще и во двор.
В этот день я впервые познакомился лично с @subwhale. До этого мы знали друг друга только через интернет, так как снимали в похожем стиле. А тут решили встретиться и сходить на заброшенный завод ЗИЛ. Тогда это была огромная промзона, бывший автомобильный завод и индустриальный гигант. Половина территории была заброшена, другая половина была в аренде под всякие склады, авто сервисы и т.д. На этих фотографиях наверное самый необычный объект ЗИЛа - высотный склад, больше напоминающий декорации к фильму Интерстеллар. Сейчас ничего этого конечно уже нет, почти все снесено и уже довольно большая часть завода застроена высотками. Панорамы 2015 и 2020 годов – как два разных мира.
Потом мы решили подняться на крышу этого самого склада, по наружней лестнице! Я не очень люблю высоту (а тогда не любил еще больше), поэтому вначале не хотел лезть, тем более по какой-то полу ржавой пожарной лестнице. Но @subwhale дал отличный совет - не смотри вниз, и это сработало! Сам склад располагался в самом конце завода, рядом с рекой, поэтому с крыши можно было хорошо рассмотреть все окрестные районы. На старой панораме его видно - это такая большая синяя коробка прямо на берегу.
Ну а на обратном пути решили залезть еще и на крышу одного очень длинного цеха. С крыши было видно Москву-Сити, что добавляло немного сюрреализма всей картине. На горизонте была уже абсолютно другая, новая Москва, а ты стоял на крыше старого разрушающегося цеха, посреди заброшенной промзоны, кирпичных труб и рядов ПО-2 с колючей проволокой. На панораме 2018 года видно, что сквозь снесенный завод уже проложена новая дорога, а небольшой кусочек того самого цеха до сих пор там! Но не на долго.
Я только что вернулся из отпуска в холодную Москву, было начало октября и почему-то пошел снег. Поехал в Москву-Сити, там всегда атмосферно, а еще и в снег... Специально снял со вспышкой, чтобы подсветить падающие снежинки. Такой же кадр можно снять и сейчас, единственное различие тогда было меньше лоска, не было новых высоток рядом с Экспоцентром, а Миракс-Плаза стояла недостроенной.
Не помню при каких обстоятельствах, но почему-то мы с @subwhale решили залезть на крышу этого дома рядом с МИДом. Шел какой-то мелкий моросящий дождь, а кровля оказалась двухскатная и была очень скользкая. Мы очень аккуратно дошли до угла здания, сделали по кадру и быстро пошли обратно, так как наверху было очень холодно, а объективы постоянно покрывало каплями дождя.
Снова та крыша у МИДа. Но на этот раз я пришел сюда один, несколькими днями позже в нормальную погоду. Не знаю, просто хотелось снять такой кадр с ногами и этой металлической конструкцией.
Какой-то БЦ на Садовом кольце у метро Добрынинская. Шли вечером мимо, решили снять лукапы, выбежал охранник и начал запрещать снимать здание (при этом мы просто рядом стояли на улице, даже не на его территории). Да уж, вот с такими типажами тогда приходилось сосуществовать нам уличным стрит фотографам. Но свой лукап я тогда успел снять 😌.
А чуть позже мы на шару решили залезть на крышу дома неподалеку. Дом особенный. Здесь снимали ту самую квартиру из "Иван Васильевич меняет профессию", ну то есть вид действительно должен был бы быть "лепота". Но на крышу мы так и не попали, так как с собой не было никаких инструментов. Но зато сняли прикольные московские виды с балкона. Я даже не стал убирать провода из кадра, пусть остануться там для антуража.
Пару дней спустя, почувствовав небывалое вдохновение, я приехал сюда один еще раз. Была суббота (а может и воскресенье), я встал еще до восхода солнца, прыгнул в машину и поехал. Быстро доехав по пустой Москве до места я без проблем зашел в подъезд, открыв его универсальным ключом. Снимал опять с балкона, скорее даже с того же самого, а осенний рассвет был прекрасен. А потом я поехал пить кофе...